BYDが日本での投入ペースを上げるって話、気になってる人多いよね〜！2026年は、軽EV「RACCO（ラッコ）」に加えて「ATTO 2」「SEAL 6」も導入して、日本で“全8モデル体制”を目指すと発表されています。この記事では「今ある車種」「増える予定の3台」「注意点（発売時期・価格は変動しやすい）」を、めいめいがサクッと整理するね♡
まず結論！“8モデル体制”ってどういう内訳？
結論からいくよ〜！いま日本で公式にラインアップとして案内されているのは、EV（電気自動車）中心＋PHEV（プラグインハイブリッド）1台。そこに2026年に“追加予定の3台”が乗って、合計8モデルを目指す流れだよ。
いま日本で展開中（公式ラインアップ）
- BYD SEALION 6（PHEV）
- BYD SEALION 7 / SEAL / ATTO 3 / DOLPHIN（いずれもEV）
2026年に追加予定（ここが今回の“投入計画”の肝）
- 軽EV：RACCO（ラッコ）＝2026年夏に市場投入予定
- ATTO 2（PHEV）＝2026年下半期に導入予定
- SEAL 6（PHEV／ステーションワゴン）＝2026年末に導入予定
増える3台を初心者向けにかんたん解説（RACCO／ATTO2／SEAL6）
ここからは「結局どんな人に刺さるの？」をイメージしやすくするね♡
軽EV「RACCO（ラッコ）」：日本の軽規格ど真ん中に挑戦
発表では、2026年夏投入予定の軽EVで、駆動はFWD。バッテリーはスタンダード約20kWh／ロングレンジ約30kWh、航続はそれぞれ200km超／300km超が“予定”として紹介されてるよ〜！
ATTO 2：ATTO 3よりコンパクトなSUVとして導入予定
「ATTO 3よりコンパクトなSUV」として、2026年下半期に導入予定と案内されています。サイズ感の選択肢が増えるのは、街乗り派にはうれしいポイントかも♡
SEAL 6：ステーションワゴンでPHEV拡充
こちらは2026年末に導入予定として言及。ワゴン×PHEVって、荷物多めライフの人には気になる枠だよね。
《私はPHEV（長距離も安心）派！週末の遠出が多いから、充電の不安が少ないのがありがたい◎》
まとめ：
BYDは日本で、既存のEV＋PHEVに加えて、2026年に軽EV「RACCO」、さらに**「ATTO 2」「SEAL 6」**（いずれも導入予定）を重ね、全8モデル体制を目指すと発表しています。気になる人は、今のラインアップ（ATTO 3／DOLPHIN／SEAL／SEALION 7／SEALION 6）を押さえつつ、2026年の追加組は“予定”としてウォッチするのがいちばん安全で楽しい追い方だよ♡
コメント